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不可不知的购车“钱”规则

2017-10-21 12:34| 发布者: admin| 查看: 549| 评论: 0

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对于这样一个话题,请各位路过的土豪大款高富帅白富美自觉无视,傲娇地打赏一个赞飘过就行。然后回到正题,和诸位聊聊购车时怎么省下一笔银子的事儿,这笔银子可能不会太多,也许就值你娃的几罐奶粉钱而已。

1 买车钱都花哪儿去了

一辆车的存在,大致可以划分为三个阶段:主机厂,经销商,消费者。关于汽车的价格,从主机厂到消费者手中,传统意义上来说,大致发生了如下的一些变化:

主机厂的产品成本+主机厂的利税=汽车出厂价格

主机厂的产品成本包括很多范畴的内容,比如新产品开发成本、工厂建设和维护成本、采购成本、管理成本、制造成本、营销成本、物流成本等,这一大块儿都是主机厂花出去的真金白银。加上利税,则构成了汽车出厂价格,或者说是经销商拿车价格。

汽车出厂价格+汽车流通费用+经销商利税=汽车直售价格

经销商打出的直售价格,我们一般称之为消费者在4S店买到的裸车价格。当然也有很多分析关于汽车价格构成的文章,从竞争车型的价格、客户的感知、汽车产品线、品牌等角度,来解析当下国内所谓买方市场下的汽车价格。但不管如何,对于市场上80%的主流车企来说,不管是用于纯走量的车型,还是纯盈利的车型,基本都是由成本、利润加上税费构成最终的价格。

而有过购车经验的都知道,一辆车要最终从4S店开上路,除裸车价,消费者还得掏必要的税费以及购买一定的商业保险,这样才能安安稳稳一路狂奔。例如,购入一辆马自达2.0L自动两驱舒适型CX-5,裸车价为183,800.00,最后您可能得掏出207,536.00,才能完全驱车回家。

其中,必要税费是除去裸车价以外最大的花费。主要包括购置税、上牌费用、车船使用税以及交通事故强制保险,又以购置税为最多。

而商业保险品类繁多,一辆新车商业保险费用的比例构成,大致如下。建议各位视情况购险,没必要的险种,也没必要多花银子出去。

至此,对于买车时,钱都花到哪里去了,大伙应该是比较清晰了:

汽车裸车价格+必要税费+商业保险=您家银行卡因买车而减少的数字

2 省钱三板斧

要想省点银子,怎么办?通过以上的公式可以知道:

(1)降低裸车价格;

(2)适量购买商业保险。

而通过控制购买商业保险数量来省钱,意义不大,效果微乎其微。这里主要围绕降低裸车价的角度来进行说明。

第一板斧懂车,哪怕略懂一二

只有懂得,才知道自己想要什么,才知道如何取舍。懂车,从您选车的配置开始。

消费者为买到自己中意的爱车,除关注车的性能、外观以外,为保证不花冤枉钱,往往也需要认真关心车的配置。按功能的不同,我们可以把汽车的配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。安全性配置,如汽车上普遍装备的ABS、EBD等。舒适性配置,如天窗、座椅加热等。便利性配置,如卫星导航系统、助力转向等。需要注意的是,家庭用车挑选配置,首当其冲的应该是安全性配置。其次是考虑舒适性配置。至于便利性配置,可以放在最后考虑。

随便翻翻一款车的配置表,我们不难发现厂家对汽车款型的划分除了发动机排量和变速器外,大多都以舒适性和便利性配置进行区别。比如高尔夫 2015款1.4T自动舒适型和1.4T自动豪华型,厂家定价分别是15.49万和16.59万,相差将近1.1万左右。而这个差价,主要体现在以下配置上:

买车的时候,在详细了解了车型差价之间对应的所有配置的具体用途之后,大家可以多问问自己:这些配置,平时用得上么?从个人角度出发,上述除了前/后排头部气囊、多功能方向盘实用一些,其余配置似乎兴趣都不大。要是您预算有限,那么选择舒适型,同时恭喜您,您的裸车价节省了约1.1万元。

第二板斧砍价,无关脸皮薄厚

汽车价格中,购置税与保险是与净车价直接挂钩的,裸车价砍下来了,税和保险都要重新计算,自然也就下来了。所以,我们要砍的目标就是净车价。关于砍价,以下手法和思路可参考:

(1)同销售人员表明买车的诚意,同时透露出对同级别车型的其他品牌的兴趣。此时,不要陷入销售常用的一个伎俩:你跟他谈其他品牌性能如何,他就跟你扯自家品牌的价格优势;你跟谈说其他品牌价格如何,他就跟你聊自家品牌的性能卖点;

(2)销售组织级别不同,能够给消费者承诺的优惠幅度也不同。不要过早接受销售人员给出的优惠,想办法让他去请示领导后给与一个优惠再做决定,比如,可以用今天就准备入手或者交定金这样一个信息作为筹码;

(3)挤压销售请示领导后给与优惠的水分。一般来说,请示完领导后,销售不一定就给与了最低的一个优惠给消费者。此时,完全可以表示未达到心理预期,同时用其他品牌的优点来对比目标品牌的弱点,欲走还留之际迫使真正最低优惠的出现。

此外,也有一种自发组织团购的模式值得尝试。

(1)这种团购,人数以5到10人为宜,形成购买群体效应;

(2)确定一家目标4S,大部队全力攻击,同时指定两个谈判分队,分头到另外的4S店谈;

(3)谈判分队向主力部队反馈谈判底价信息;主力部队利用其它4S店信息,向目标4S店施压,寻求一个目标优惠价;

(4)若目标4S店不同意,移师价格最优惠4S店,并继续集中火力寻求一个更加优惠的价格。所以,最后成交的4S店,不一定是目标4S店,但是一定是价格最优惠的4S店。

砍价,是买车过程中一个必然的流程。不管方法如何,经过这一轮的谈判博弈,或多或少,折腾一下,您又必定会省下一笔。

第三板斧时机,唯恐失不再来

到底一年之中,什么时候出手买车,最为省钱?

(1)首先是车型换代时。此时老的车型进入了一个降价清理库存的阶段,必然是存在较为巨大的优惠的。当然,此时新车型价格坚挺,也是理所当然的。

(2)再有是利用节假日优惠入手。现在的商家,基本将各种节假日都作为了一个促销的时机 点。此时一般会推出各种优惠大礼包、优惠套餐。甚至业内人士都感慨:遇到节假日,商家优惠甚至超过了汽车公司内部员工购车的指定优惠价。

(3)一般来说,每年的2月、6月、7月、8月车市相对较淡。商家一方面会推出较多的优惠促销活动,同时与销售人员砍价的余地也会更大。

(4)商家一般都背着一定的销售指标的,而这些指标一般在年底,或者每个月月底、每季度末都会做一次统筹结算。此时,为了达到指标,商家一般会以走量为目的,至于价格嘛,那就好说了。

(5)大型车展,很多商家不光推出了香车美女,为提升人气,很多现场的优惠折扣也会紧锣密鼓地进行。

做什么事,时机都很重要,买车亦是。挑对了时机,想省钱,那还不是水到渠成的事?

3 后话

懂车,让您知道什么钱该花,什么钱该省;砍价,让您该多花钱的时候少花,少花钱的时候不花;时机,让您花更少的钱买同水平的货,花一样的钱得到的更多。行文最后,还是点点题。笔者80后出生,深知80后的各种不易,但最近两年总算到了80后买第一辆车的高峰时候。一分一角,挣来都不容易。车要开,钱也得省,哪怕就省出了娃的几罐奶粉钱而已。那么,大伙都一起一边买车一边省钱去吧。

「车域无疆原创声明」

这是车域无疆一篇旧文

不署名转载的实在太多,故打上原创保护重新推送。

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